Forordning 261/2004 omfatter ikke helikoptertransport

To passasjerer krevde kompensasjon etter at en del av deres flyreise ble kansellert. Den kansellerte delen skulle vært utført med helikopter. Spørsmålet i saken ble dermed om helikoptertransport som en del av en samlet flyreise faller inn under forordning 261/2004.

Når en flyreise består av flere strekninger, må reisen gjennomføres med direkte tilknyttede fastvingede luftfartøy for å være omfattet av forordningen. Københavns Byrett vurderte at helikoptre ikke kan anses som "fastvingede luftfartøy" etter forordningen.

Retten la også vekt på at det ikke var bevist at passasjerene var uvitende om at den siste delen av reisen skulle foregå med helikopter. Saken ble derfor avvist.

IUNO mener

Saken viser at helikoptertransport ikke kan anses som en direkte tilknyttet flyforbindelse i henhold til forordningen. Flyselskaper er derfor ikke forpliktet til å betale kompensasjon dersom de må kansellere den delen av reisen som skulle ha blitt gjennomført med helikopter.

IUNO anbefaler likevel at flyselskaper tydelig informerer passasjerer når deler av reisen skal foregå med helikopter. Det kan nemlig være avgjørende om passasjerene faktisk var klar over dette.

[Københavns Byretts dom av 11. oktober 2024 i sak BS-5207/2023-KBH]