Personalmangel i bagasjehåndteringen kan være en ekstraordinær omstendighet

En flyvning ble forsinket med mer enn tre timer. Forsinkelsen skyldtes hovedsakelig at det tok lang tid å laste bagasjen om bord i flyet på grunn av mangel på personale. EU-domstolen måtte ta stilling til om mangelen på personale hos flyplassoperatøren som var ansvarlig for lasting av bagasje, kunne anses som en ekstraordinær omstendighet.

Annen tjenesteleverandør - rimelig tiltak?

EU-domstolen slo fast at personalmangel hos flyplassoperatører kan utgjøre en ekstraordinær omstendighet. For å unngå å kompensere passasjerene må flyselskapet bevise at forsinkelsen var uunngåelig uansett hvilke tiltak de iverksatte.

I dette tilfellet kunne flyselskapet, som et rimelig tiltak, ha brukt en annen tjenesteleverandør med tilstrekkelig kapasitet til å levere tjenesten uten forsinkelse.

IUNO mener

Saken viser at forsinkelser på grunn av personalmangel ved lasting av bagasje kan utgjøre en ekstraordinær omstendighet og frita flyselskapet fra å betale kompensasjon - dersom alle rimelige tiltak er iverksatt.

IUNO anbefaler at flyselskaper undersøker muligheten for å bruke andre leverandører når de opplever forsinkelser på grunn av personalmangel under lasting av bagasje. I mange tilfeller er dette imidlertid ikke mulig av praktiske årsaker. For eksempel når bare ett eller noen få bakketjenesteselskaper er til stede på flyplassen. I tillegg er det i streikesituasjoner forbudt å bruke en annen tjenesteleverandør for å kompensere for personalmangel hos leverandøren. I slike tilfeller er det færre krav til når alle rimelige tiltak er iverksatt.

[EU-domstolens dom av 16. mai 2024 i sak C-405/23]