Passasjeravgift på flyreiser til Danmark
Folketinget i Danmark har vedtatt en lov om passasjeravgift på flyreiser som et ledd i den grønne omstillingen av luftfarten. Loven innebærer at flyselskapene fra 1. januar 2025 er ansvarlige for å kreve inn passasjeravgift for hver passasjer om bord på kommersielle flyvninger fra en dansk flyplass eller flyområde.
En ny lov om passasjeravgift på flyreiser har kommet til Danmark og trer i kraft 1. januar 2025. Les videre for å lære mer om omfanget av den nye passasjeravgiften og flyselskapenes ansvar.
Omfanget av passasjeravgiften
Passasjeravgiften ligner på det som allerede finnes i land som Sverige, Norge og Tyskland. Avgiften avhenger av flyreisens lengde, og satsene økes gradvis frem til 2030. Passasjeravgiften skal betales for hver passasjer om bord på en kommersiell flyvning fra en dansk flyplass. Avgiften vil imidlertid ikke gjelde for visse passasjerer, for eksempel barn under to år og transittpassasjerer.
Flyselskapene er ansvarlige for å betale avgiften
I realiteten er det passasjerene som skal betale avgiften, men det er flyselskapet som har plikt til å avregne og betale avgiften til skattemyndighetene. Flyselskapene må føre regnskap over alle passasjerer for hver flyvning, og dette regnskapet må dokumenteres overfor skattemyndighetene.
Myndighetene har nylig publisert en veiledning som går i dybden for hvordan avgiften skal beregnes, samt hvilke passasjerer som ikke er omfattet av den. Vi gjennomgår de viktigste punktene i veiledningen i vårt neste nyhetsbrev om avgiften.
IUNO mener
Den nye loven gjenspeiler den grønne omstillingen, som har vært i økende fokus de siste årene. Skatten vil blant annet sikre finansiering av grønne tiltak for flyplasser og omkringliggende områder, noe vi ser positivt på. Implementeringen av den nye loven byr imidlertid på administrative utfordringer for de avgiftspliktige flyselskapene.
IUNO anbefaler at flyselskapene setter seg grundig inn i den kommende avgiftsplikten før utgangen av dette året, ettersom flyselskapene kan bli ilagt bøter dersom de ikke rapporterer og betaler avgiften korrekt til skattemyndighetene.
Hos IUNO er vi klare til å hjelpe flyselskapene med det administrative arbeidet knyttet til rapportering av passasjeravgiften. Vi har allerede erfaring med dette fra våre kontorer i Norge og Sverige, der vi representerer en lang rekke internasjonale flyselskaper.
[Lov om passasjeravgift på flyreiser av 11. juni 2024].
En ny lov om passasjeravgift på flyreiser har kommet til Danmark og trer i kraft 1. januar 2025. Les videre for å lære mer om omfanget av den nye passasjeravgiften og flyselskapenes ansvar.
Omfanget av passasjeravgiften
Passasjeravgiften ligner på det som allerede finnes i land som Sverige, Norge og Tyskland. Avgiften avhenger av flyreisens lengde, og satsene økes gradvis frem til 2030. Passasjeravgiften skal betales for hver passasjer om bord på en kommersiell flyvning fra en dansk flyplass. Avgiften vil imidlertid ikke gjelde for visse passasjerer, for eksempel barn under to år og transittpassasjerer.
Flyselskapene er ansvarlige for å betale avgiften
I realiteten er det passasjerene som skal betale avgiften, men det er flyselskapet som har plikt til å avregne og betale avgiften til skattemyndighetene. Flyselskapene må føre regnskap over alle passasjerer for hver flyvning, og dette regnskapet må dokumenteres overfor skattemyndighetene.
Myndighetene har nylig publisert en veiledning som går i dybden for hvordan avgiften skal beregnes, samt hvilke passasjerer som ikke er omfattet av den. Vi gjennomgår de viktigste punktene i veiledningen i vårt neste nyhetsbrev om avgiften.
IUNO mener
Den nye loven gjenspeiler den grønne omstillingen, som har vært i økende fokus de siste årene. Skatten vil blant annet sikre finansiering av grønne tiltak for flyplasser og omkringliggende områder, noe vi ser positivt på. Implementeringen av den nye loven byr imidlertid på administrative utfordringer for de avgiftspliktige flyselskapene.
IUNO anbefaler at flyselskapene setter seg grundig inn i den kommende avgiftsplikten før utgangen av dette året, ettersom flyselskapene kan bli ilagt bøter dersom de ikke rapporterer og betaler avgiften korrekt til skattemyndighetene.
Hos IUNO er vi klare til å hjelpe flyselskapene med det administrative arbeidet knyttet til rapportering av passasjeravgiften. Vi har allerede erfaring med dette fra våre kontorer i Norge og Sverige, der vi representerer en lang rekke internasjonale flyselskaper.
[Lov om passasjeravgift på flyreiser av 11. juni 2024].