Intern dokumentasjon var tilstrekkelig
En ny dom fra Københavns Byrett kaster lys over når et flyselskap kan unngå å betale kompensasjon for en kansellert flyvning. Saken handlet om hvorvidt passasjeren var blitt informert om kanselleringen minst 14 dager før avreise. Retten konkluderte med at flyselskapets interne dokumentasjon var nok som bevis, og derfor slapp flyselskapet å betale kompensasjon.
En passasjer fikk sin flyvning kansellert og krevde kompensasjon. Flyselskapet avviste kravet og hevdet at de hadde informert passasjeren om kanselleringen minst 14 dager før avreise og derfor ikke skulle betale kompensasjon.
Bevisbyrden kan flyttes tilbake på passasjeren
I saken kunne flyselskapet dokumentere at reisebyrået hadde sendt melding om kanselleringen til passasjerens registrerte e-postadresse. Retten vurderte at de interne elektroniske registreringene og systemopplysningene fra flyselskapet var tilstrekkelige som bevis. Bevisbyrden ble flyttet tilbake på passasjeren, som nå var ansvarlig for å bevise at meldingen ikke var mottatt i tide. Retten konkluderte med at flyselskapet hadde oppfylt sin bevisbyrde og derfor ikke skulle betale kompensasjon.
IUNO mener
Saken viser at flyselskapets interne dokumentasjon kan være nok til å bevise at en passasjer er blitt informert om en kansellering innen fristen.
IUNO anbefaler at flyselskapene sikrer dokumentasjon for utsendelse av meldingen til passasjerens registrerte e-postadresse, og at utsendelsen kan bekreftes av deres interne systemer. På denne måten kan flyselskapet flytte bevisbyrden tilbake på passasjeren og unngå å betale kompensasjon.
[Københavns Byretts dom av 31. oktober 2024 i sak BS-7325/2021-KBH]
En passasjer fikk sin flyvning kansellert og krevde kompensasjon. Flyselskapet avviste kravet og hevdet at de hadde informert passasjeren om kanselleringen minst 14 dager før avreise og derfor ikke skulle betale kompensasjon.
Bevisbyrden kan flyttes tilbake på passasjeren
I saken kunne flyselskapet dokumentere at reisebyrået hadde sendt melding om kanselleringen til passasjerens registrerte e-postadresse. Retten vurderte at de interne elektroniske registreringene og systemopplysningene fra flyselskapet var tilstrekkelige som bevis. Bevisbyrden ble flyttet tilbake på passasjeren, som nå var ansvarlig for å bevise at meldingen ikke var mottatt i tide. Retten konkluderte med at flyselskapet hadde oppfylt sin bevisbyrde og derfor ikke skulle betale kompensasjon.
IUNO mener
Saken viser at flyselskapets interne dokumentasjon kan være nok til å bevise at en passasjer er blitt informert om en kansellering innen fristen.
IUNO anbefaler at flyselskapene sikrer dokumentasjon for utsendelse av meldingen til passasjerens registrerte e-postadresse, og at utsendelsen kan bekreftes av deres interne systemer. På denne måten kan flyselskapet flytte bevisbyrden tilbake på passasjeren og unngå å betale kompensasjon.
[Københavns Byretts dom av 31. oktober 2024 i sak BS-7325/2021-KBH]