IATA lanserer reisepass
Det er viktig for den internasjonale flybransjen å minimere risikoen for at passasjerer tar med seg koronavirus fra ett land til et annet. Derfor lanserer IATA et reisepass – en teknologi som skal hjelpe passasjerer og myndigheter med å sikre at reiser skjer i overenstemmelse med de gjeldende krav til testing og vaksinasjon.
På nåværende tidspunkt stilles det ulike krav til reisende i forskjellige land, og det finnes en rekke forskjellige tester (PCR, LAMP, spectroscopic og antigentester). Håndteringen av internasjonale reiser er derfor langt mer komplekst enn tidligere for både immigrasjonsmyndigheter, passasjerer og flyselskaper. IATA har blant annet meddelt at flyselskapene opplever problemer med å verifisere ektheten av de mange ulike testdokumentene. Samtidig etterspør passasjerene konkret og lett tilgjengelig informasjon om hvilke krav det forventes at de skal leve opp til.
En mulig løsning
IATA har lasert et reisepass med formål om å skape en global, standardisert modell for å informere og validere samtlige koronavirus reiserestriksjoner og krav til passasjerer. Flyselskaper som velger å benytte IATAs reisepassordning vil kunne gi deres passasjerer mulighet til å opprette et digitalt pass i form av en smarttelefonapplikasjon. Denne vil inneholde koronavirus testresultater, samt en verifisering av at passasjeren er godkjent til å foreta den aktuelle reisen. Applikasjonen vil dessuten inneholde informasjon om hvilke tester, vaksinasjoner og andre forholdsregler det er krav om i forbindelse med innreise til ulike land.
Et system som kan inkorporeres i allerede eksisterende apper eller selvstendig anvendelse
Som applikasjon består IATAs reisepassordning av fire enkeltstående elementer. En del av appen kan informere passasjerene om eventuelle test- og vaksinasjonskrav i forkant av reisen. For det annet kan appen gi informasjon om hvor i avreiselandet passasjeren kan finne testfasiliteter som lever opp til destinasjonslandets krav. Et tredje element gir autoriserte laboratorier og testsentre mulighet til å sende testresultater og vaksinasjonsbevis direkte til passasjerene. Et fjerde aspekt er det tidligere nevnte «digitale passet», hvor passasjerene kan samle alle relevante opplysninger.
De fire elementene kan benyttes samlet og dermed utgjøre en helhetlig løsning, men kan også benyttes separat som et komplement til andre systemer. I den anledning vil flyselskapene potensielt kunne inkorporere IATAs reisepassteknologi i deres nåværende mobilapplikasjoner.
IUNO mener
Det er mange juridiske problemer med å lage et koronapass, for eksempel med tanke på beskyttelse av privatliv og regler om diskriminering. IATA legger heller ikke opp til at flyselskapene skal være forpliktet til å benytte seg av reisepassløsningen. Initiativet kan imidlertid bidra til å danne grunnlag for hva selskapene kan kreve av deres passasjerer og hvordan de kan gjøre dette. I denne anledning vil noen selskaper muligens velge å stille strenge regler for de reisende og etterleve reglene i IATAs forslag til et reisepass, mens andre vil gjøre det motsatte. Tiden vil vise om IATAs reisepassordning kommer til å sette standarden på området.
På nåværende tidspunkt stilles det ulike krav til reisende i forskjellige land, og det finnes en rekke forskjellige tester (PCR, LAMP, spectroscopic og antigentester). Håndteringen av internasjonale reiser er derfor langt mer komplekst enn tidligere for både immigrasjonsmyndigheter, passasjerer og flyselskaper. IATA har blant annet meddelt at flyselskapene opplever problemer med å verifisere ektheten av de mange ulike testdokumentene. Samtidig etterspør passasjerene konkret og lett tilgjengelig informasjon om hvilke krav det forventes at de skal leve opp til.
En mulig løsning
IATA har lasert et reisepass med formål om å skape en global, standardisert modell for å informere og validere samtlige koronavirus reiserestriksjoner og krav til passasjerer. Flyselskaper som velger å benytte IATAs reisepassordning vil kunne gi deres passasjerer mulighet til å opprette et digitalt pass i form av en smarttelefonapplikasjon. Denne vil inneholde koronavirus testresultater, samt en verifisering av at passasjeren er godkjent til å foreta den aktuelle reisen. Applikasjonen vil dessuten inneholde informasjon om hvilke tester, vaksinasjoner og andre forholdsregler det er krav om i forbindelse med innreise til ulike land.
Et system som kan inkorporeres i allerede eksisterende apper eller selvstendig anvendelse
Som applikasjon består IATAs reisepassordning av fire enkeltstående elementer. En del av appen kan informere passasjerene om eventuelle test- og vaksinasjonskrav i forkant av reisen. For det annet kan appen gi informasjon om hvor i avreiselandet passasjeren kan finne testfasiliteter som lever opp til destinasjonslandets krav. Et tredje element gir autoriserte laboratorier og testsentre mulighet til å sende testresultater og vaksinasjonsbevis direkte til passasjerene. Et fjerde aspekt er det tidligere nevnte «digitale passet», hvor passasjerene kan samle alle relevante opplysninger.
De fire elementene kan benyttes samlet og dermed utgjøre en helhetlig løsning, men kan også benyttes separat som et komplement til andre systemer. I den anledning vil flyselskapene potensielt kunne inkorporere IATAs reisepassteknologi i deres nåværende mobilapplikasjoner.
IUNO mener
Det er mange juridiske problemer med å lage et koronapass, for eksempel med tanke på beskyttelse av privatliv og regler om diskriminering. IATA legger heller ikke opp til at flyselskapene skal være forpliktet til å benytte seg av reisepassløsningen. Initiativet kan imidlertid bidra til å danne grunnlag for hva selskapene kan kreve av deres passasjerer og hvordan de kan gjøre dette. I denne anledning vil noen selskaper muligens velge å stille strenge regler for de reisende og etterleve reglene i IATAs forslag til et reisepass, mens andre vil gjøre det motsatte. Tiden vil vise om IATAs reisepassordning kommer til å sette standarden på området.
Lignende
Laget

Aage
Krogh
Partner, advokat
Adam
Harding Ryyd Lange
Senior legal assistant
Amalie
Bjerre Hilmand
Senior legal advisor
Anna
Bonander
Legal advisor
Anna
Kreutzmann
Legal manager
Anne
Voigt Kjær
Junior legal advisor
Anton
Winther Hansen
Senior legal advisor
Ashley
Kristine Morton
Legal advisor
Aurora
Maria Thunes Truyen
Associate
Bror
Johan Kristensen
Senior legal advisor
Caroline
Sofie Urup Malmstrøm
Junior legal assistant
Chris
Anders Nielsen
Senior legal assistant
Cille
Fahnø
Junior legal advisor
Clara
Caballero Stephensen
Junior legal advisor
Daniel
Bornhøft Nielsen
Legal assistant
Ea
Tingkær Hesselfeldt
Legal assistant
Ellen
Priess-Hansen
Senior legal assistant
Elvira
Feline Basse Schougaard
Senior legal advisor
Ema
Besic-Ahmetagic
Legal advisor
Emilia
Naledi Madonsela Mikkelsen
Legal assistant
Feline
Honoré Jepsen
Legal assistant
Fransine
Andersson
Senior legal advisor
Frederikke
Kirkegaard Thalund
Senior legal assistant
Frederikke
Østerlund Haarder
Junior legal advisor
Frida
Aas Ahlquist
Senior legal assistant
Frida
Assarson
Associate
Gustav
Vestergaard
Senior legal assistant
Holger
Koch-Klarskov
Junior legal advisor
Ian
Englev Jensen
Legal assistant
Ida
Marie Skovgaard Rubæk
Legal assistant
Izabell
Celina Bastrup Lüthje
Senior legal assistant
Jacqueline
Lucia Chrillesen
Legal assistant
Johanne
Berner Nielsen
Senior legal assistant
Julia
Wolfe
Legal advisor
Kaisa
Nova Ordell Guldbrand Thygaard
Legal advisor
Karl Emil
Tang Nielsen
Legal assistant
Karoline
Halfdan Petersen
Senior legal manager
Kateryna
Buriak
Legal advisor
Laura
Jørgensen
Senior legal advisor
Luna
Bennesen
Legal assistant
Marie
Møller Christensen
Legal assistant
Maya
Cecillia Jørgensen
Senior legal advisor
Mie
Lundberg Larsen
Junior legal advisor
Nanna
Damkjær
Junior legal advisor
Nikita
Brinck Søberg
Legal assistant
Nourchaine
Sellami
Legal advisor
Rosa
Gilliam-Vigh
Legal advisor
Selma
Agopian
Senior associate, EU-advokat
Selma
Klinker Brodersen
Junior legal advisor
Silja
Brünnich Fogh von Deden
Legal assistant
Silje
Moen Knutsen
Legal advisor
Stine
Bank Olstrøm
Senior legal assistant
Ulrikke
Sejersbøl Christiansen
Legal assistant