NO
Aviation

IATA lanserer reisepass

logo
Jusnytt
calendar 5. marts 2021
globus Danmark, Sverige, Norge

Det er viktig for den internasjonale flybransjen å minimere risikoen for at passasjerer tar med seg koronavirus fra ett land til et annet. Derfor lanserer IATA et reisepass – en teknologi som skal hjelpe passasjerer og myndigheter med å sikre at reiser skjer i overenstemmelse med de gjeldende krav til testing og vaksinasjon.

På nåværende tidspunkt stilles det ulike krav til reisende i forskjellige land, og det finnes en rekke forskjellige tester (PCR, LAMP, spectroscopic og antigentester). Håndteringen av internasjonale reiser er derfor langt mer komplekst enn tidligere for både immigrasjonsmyndigheter, passasjerer og flyselskaper. IATA har blant annet meddelt at flyselskapene opplever problemer med å verifisere ektheten av de mange ulike testdokumentene. Samtidig etterspør passasjerene konkret og lett tilgjengelig informasjon om hvilke krav det forventes at de skal leve opp til.

En mulig løsning

IATA har lasert et reisepass med formål om å skape en global, standardisert modell for å informere og validere samtlige koronavirus reiserestriksjoner og krav til passasjerer. Flyselskaper som velger å benytte IATAs reisepassordning vil kunne gi deres passasjerer mulighet til å opprette et digitalt pass i form av en smarttelefonapplikasjon. Denne vil inneholde koronavirus testresultater, samt en verifisering av at passasjeren er godkjent til å foreta den aktuelle reisen. Applikasjonen vil dessuten inneholde informasjon om hvilke tester, vaksinasjoner og andre forholdsregler det er krav om i forbindelse med innreise til ulike land.

Et system som kan inkorporeres i allerede eksisterende apper eller selvstendig anvendelse

Som applikasjon består IATAs reisepassordning av fire enkeltstående elementer. En del av appen kan informere passasjerene om eventuelle test- og vaksinasjonskrav i forkant av reisen. For det annet kan appen gi informasjon om hvor i avreiselandet passasjeren kan finne testfasiliteter som lever opp til destinasjonslandets krav. Et tredje element gir autoriserte laboratorier og testsentre mulighet til å sende testresultater og vaksinasjonsbevis direkte til passasjerene. Et fjerde aspekt er det tidligere nevnte «digitale passet», hvor passasjerene kan samle alle relevante opplysninger.

De fire elementene kan benyttes samlet og dermed utgjøre en helhetlig løsning, men kan også benyttes separat som et komplement til andre systemer. I den anledning vil flyselskapene potensielt kunne inkorporere IATAs reisepassteknologi i deres nåværende mobilapplikasjoner.

IUNO mener

Det er mange juridiske problemer med å lage et koronapass, for eksempel med tanke på beskyttelse av privatliv og regler om diskriminering. IATA legger heller ikke opp til at flyselskapene skal være forpliktet til å benytte seg av reisepassløsningen. Initiativet kan imidlertid bidra til å danne grunnlag for hva selskapene kan kreve av deres passasjerer og hvordan de kan gjøre dette. I denne anledning vil noen selskaper muligens velge å stille strenge regler for de reisende og etterleve reglene i IATAs forslag til et reisepass, mens andre vil gjøre det motsatte. Tiden vil vise om IATAs reisepassordning kommer til å sette standarden på området.

På nåværende tidspunkt stilles det ulike krav til reisende i forskjellige land, og det finnes en rekke forskjellige tester (PCR, LAMP, spectroscopic og antigentester). Håndteringen av internasjonale reiser er derfor langt mer komplekst enn tidligere for både immigrasjonsmyndigheter, passasjerer og flyselskaper. IATA har blant annet meddelt at flyselskapene opplever problemer med å verifisere ektheten av de mange ulike testdokumentene. Samtidig etterspør passasjerene konkret og lett tilgjengelig informasjon om hvilke krav det forventes at de skal leve opp til.

En mulig løsning

IATA har lasert et reisepass med formål om å skape en global, standardisert modell for å informere og validere samtlige koronavirus reiserestriksjoner og krav til passasjerer. Flyselskaper som velger å benytte IATAs reisepassordning vil kunne gi deres passasjerer mulighet til å opprette et digitalt pass i form av en smarttelefonapplikasjon. Denne vil inneholde koronavirus testresultater, samt en verifisering av at passasjeren er godkjent til å foreta den aktuelle reisen. Applikasjonen vil dessuten inneholde informasjon om hvilke tester, vaksinasjoner og andre forholdsregler det er krav om i forbindelse med innreise til ulike land.

Et system som kan inkorporeres i allerede eksisterende apper eller selvstendig anvendelse

Som applikasjon består IATAs reisepassordning av fire enkeltstående elementer. En del av appen kan informere passasjerene om eventuelle test- og vaksinasjonskrav i forkant av reisen. For det annet kan appen gi informasjon om hvor i avreiselandet passasjeren kan finne testfasiliteter som lever opp til destinasjonslandets krav. Et tredje element gir autoriserte laboratorier og testsentre mulighet til å sende testresultater og vaksinasjonsbevis direkte til passasjerene. Et fjerde aspekt er det tidligere nevnte «digitale passet», hvor passasjerene kan samle alle relevante opplysninger.

De fire elementene kan benyttes samlet og dermed utgjøre en helhetlig løsning, men kan også benyttes separat som et komplement til andre systemer. I den anledning vil flyselskapene potensielt kunne inkorporere IATAs reisepassteknologi i deres nåværende mobilapplikasjoner.

IUNO mener

Det er mange juridiske problemer med å lage et koronapass, for eksempel med tanke på beskyttelse av privatliv og regler om diskriminering. IATA legger heller ikke opp til at flyselskapene skal være forpliktet til å benytte seg av reisepassløsningen. Initiativet kan imidlertid bidra til å danne grunnlag for hva selskapene kan kreve av deres passasjerer og hvordan de kan gjøre dette. I denne anledning vil noen selskaper muligens velge å stille strenge regler for de reisende og etterleve reglene i IATAs forslag til et reisepass, mens andre vil gjøre det motsatte. Tiden vil vise om IATAs reisepassordning kommer til å sette standarden på området.

Motta nyhetsbrevet vårt

Aage

Krogh

Partner, advokat

Selma

Agopian

Senior associate, EU-advokat

Lignende

logo
Aviation

22 januar 2025

Intern dokumentasjon var tilstrekkelig

logo
Aviation

11 desember 2024

ICAO hever flyselskapenes ansvarsgrenser

logo
Aviation

19 november 2024

Feil i passasjeravgiften vil koste 10 000 DKK per passasjer

logo
Aviation

30 oktober 2024

Lang forsinkelse i horisonten

logo
Aviation

9 oktober 2024

Personalmangel i bagasjehåndteringen kan være en ekstraordinær omstendighet

logo
Aviation

18 september 2024

Passasjeravgift på flyreiser til Danmark

Laget

Aage

Krogh

Partner, advokat

Adam

Harding Ryyd Lange

Senior legal assistant

Amalie

Bjerre Hilmand

Senior legal advisor

Anna

Bonander

Legal advisor 

Anna

Kreutzmann

Legal manager

Anne

Voigt Kjær

Junior legal advisor 

Anton

Winther Hansen

Senior legal advisor 

Ashley

Kristine Morton

Legal advisor 

Aurora

Maria Thunes Truyen

Associate

Bror

Johan Kristensen

Senior legal advisor

Caroline

Sofie Urup Malmstrøm

Junior legal assistant

Chris

Anders Nielsen

Senior legal assistant

Cille

Fahnø

Junior legal advisor 

Clara

Caballero Stephensen

Junior legal advisor 

Daniel

Bornhøft Nielsen

Legal assistant

Ea

Tingkær Hesselfeldt

Legal assistant

Ellen

Priess-Hansen

Senior legal assistant

Elvira

Feline Basse Schougaard

Senior legal advisor

Ema

Besic-Ahmetagic

Legal advisor 

Emilia

Naledi Madonsela Mikkelsen

Legal assistant

Feline

Honoré Jepsen

Legal assistant

Fransine

Andersson

Senior legal advisor

Frederikke

Kirkegaard Thalund

Senior legal assistant

Frederikke

Østerlund Haarder

Junior legal advisor 

Frida

Aas Ahlquist

Senior legal assistant

Frida

Assarson

Associate

Gustav

Vestergaard

Senior legal assistant

Holger

Koch-Klarskov

Junior legal advisor 

Ian

Englev Jensen

Legal assistant

Ida

Marie Skovgaard Rubæk

Legal assistant

Izabell

Celina Bastrup Lüthje

Senior legal assistant

Jacqueline

Lucia Chrillesen

Legal assistant

Johanne

Berner Nielsen

Senior legal assistant

Julia

Wolfe

Legal advisor 

Kaisa

Nova Ordell Guldbrand Thygaard

Legal advisor 

Karl Emil

Tang Nielsen

Legal assistant

Karoline

Halfdan Petersen

Senior legal manager

Kateryna

Buriak

Legal advisor 

Laura

Jørgensen

Senior legal advisor

Luna

Bennesen

Legal assistant

Marie

Møller Christensen

Legal assistant

Maya

Cecillia Jørgensen

Senior legal advisor

Mie

Lundberg Larsen

Junior legal advisor 

Nanna

Damkjær

Junior legal advisor 

Nikita

Brinck Søberg

Legal assistant

Nourchaine

Sellami

Legal advisor 

Rosa

Gilliam-Vigh

Legal advisor 

Selma

Agopian

Senior associate, EU-advokat

Selma

Klinker Brodersen

Junior legal advisor 

Silja

Brünnich Fogh von Deden

Legal assistant

Silje

Moen Knutsen

Legal advisor 

Stine

Bank Olstrøm

Senior legal assistant

Ulrikke

Sejersbøl Christiansen

Legal assistant

Victoria

Mai Gregaard Handberg

Junior legal advisor