NO
Aviation

Flyselskap frifunnet: Ikke krav om å ombooke til tidligere avgang

logo
Jusnytt
calendar 20. april 2022
globus Danmark, Sverige, Norge

Ved forsinkelser og kanselleringer er flyselskap forpliktet til å betale kompensasjon, med mindre det er snakk om ekstraordinære omstendigheter. Flyselskaper skal dessuten sørge for å treffe alle rimelige tiltak for å unngå forsinkelsen eller kanselleringen – herunder, om mulig, å ombooke passasjerene. En ny dom fra Østre Landsret i Danmark viser hva som forventes av flyselskapene i den forbindelse.

Et ektepar skulle i august 2018 fly fra København til Dubai, og derfra videre til Bali. Flyet var forsinket allerede ved avgangen fra København, med den følge at ekteparet mistet deres fly videre til Bali. Det resulterte i at de ikke var fremme på Bali før nesten seks timer etter planlagt ankomst.

Allerede i byretten ble det slått fast at forsinkelsen oppstod på grunn av en uvarslet streik for rampepersonalet i Københavns Lufthavn, som varte knapt halvannen time.

Rampepersonalet var en av flyplassens faste leverandører, altså ikke ansatt av flyselskapet som ekteparet skulle fly med. Likevel mente ekteparet at de hadde rett til kompensasjon fra flyselskapet – de mente at flyselskapet ikke hadde gjort nok for å avverge eller forkorte forsinkelsen.

Ekteparet mente at flyselskapet ikke kunne dokumentere at de hadde foretatt den beste mulige ombookingen og henviste i den forbindelse til to alternative ombookinger som kunne ha forkortet forsinkelsen. Et av alternativene var en flyvning som hadde en tidligere avgang enn deres opprinnelige flyvning fra København. En ombooking til et av alternativene som ekteparet hadde fremhevet ville altså ikke være i tråd med forordning 261 som sier at ombooking til det endelige bestemmelsesstedet skal skje «snarest mulig».

Landsrettens avgjørelse

Østre Landsret henviste i sin avgjørelse til, blant annet, en dom fra EU-domstolen avsagt 23. mars 2021 (C-28/20), om streik som affekterte flyselskapet SAS. Her fastslo EU-domstolen at ekstraordinære omstendigheter, som fritar flyselskaper for plikten til å betale kompensasjon, kan oppstå som følge av streik. Dommen understreker også at det er en forutsetning for at unntaket skal komme til anvendelse at streiken utføres av flyplasspersonale, som ikke er ansatt av flyselskapet. En liknende sak har vi skrevet om tidligere i nyhetsbrevet her.

Ettersom forsinkelsen i saken skyldtes streik hos eksternt flyplasspersonale forelå det altså en ekstraordinær omstendighet som lå utenfor flyselskapets kontroll. Det forklarer også hvorfor flyselskapet først fikk beskjed om streiken etter at de hadde begynt ombordstigningen av flyet.

Østre Landsrett fastslo at de alternative rutene ekteparet selv hadde funnet, som i deres øyne var bedre ombookinger, lå før det opprinnelige avgangstidspunktet. De alternativet rutene hadde altså avgang før streiken var iverksatt, da det enda ikke var behov for å ombooke, og var derfor uten betydning.

IUNO mener

Avgjørelsen i saken viser at streik blant personalet som ikke er ansatt direkte av flyselskapet, som utgangspunkt, er en ekstraordinær omstendighet som ligger utenfor flyselskapets kontroll. Landsretten avviste i den forbindelse klart passasjerenes synspunkt om at flyselskaper skal være ansvarlige for alle forhold innenfor deres vanlige aktivitetsutøvelse. Et slikt prinsipp gjelder ikke. Streik blant flyveledere og flyplasspersonale vil på den bakgrunn være en usedvanlig omstendighet.

Videre viser dommen at det er grenser for hva som forventes av flyselskaper når det kommer til å foreta ombookinger for å forkorte passasjerenes forsinkelse. IUNO anbefaler derfor flyselskapene å være oppmerksomme på at det ikke er en forventning om at passasjerene ombookes på flyplassen hvor forsinkelsen oppstår. Det er kun et krav om at det snarest mulig at skal foretas en ombooking som sikrer at passasjerene ankommer deres endelige destinasjon med en så liten forsinkelse som mulig. Det vil i mange tilfeller bety at det skal skje en ombooking ved en eventuell mellomlanding.

[Østre Landsrets avgjørelse av 14. desember 2021 i sak BS-5090/2021-OLR]

Et ektepar skulle i august 2018 fly fra København til Dubai, og derfra videre til Bali. Flyet var forsinket allerede ved avgangen fra København, med den følge at ekteparet mistet deres fly videre til Bali. Det resulterte i at de ikke var fremme på Bali før nesten seks timer etter planlagt ankomst.

Allerede i byretten ble det slått fast at forsinkelsen oppstod på grunn av en uvarslet streik for rampepersonalet i Københavns Lufthavn, som varte knapt halvannen time.

Rampepersonalet var en av flyplassens faste leverandører, altså ikke ansatt av flyselskapet som ekteparet skulle fly med. Likevel mente ekteparet at de hadde rett til kompensasjon fra flyselskapet – de mente at flyselskapet ikke hadde gjort nok for å avverge eller forkorte forsinkelsen.

Ekteparet mente at flyselskapet ikke kunne dokumentere at de hadde foretatt den beste mulige ombookingen og henviste i den forbindelse til to alternative ombookinger som kunne ha forkortet forsinkelsen. Et av alternativene var en flyvning som hadde en tidligere avgang enn deres opprinnelige flyvning fra København. En ombooking til et av alternativene som ekteparet hadde fremhevet ville altså ikke være i tråd med forordning 261 som sier at ombooking til det endelige bestemmelsesstedet skal skje «snarest mulig».

Landsrettens avgjørelse

Østre Landsret henviste i sin avgjørelse til, blant annet, en dom fra EU-domstolen avsagt 23. mars 2021 (C-28/20), om streik som affekterte flyselskapet SAS. Her fastslo EU-domstolen at ekstraordinære omstendigheter, som fritar flyselskaper for plikten til å betale kompensasjon, kan oppstå som følge av streik. Dommen understreker også at det er en forutsetning for at unntaket skal komme til anvendelse at streiken utføres av flyplasspersonale, som ikke er ansatt av flyselskapet. En liknende sak har vi skrevet om tidligere i nyhetsbrevet her.

Ettersom forsinkelsen i saken skyldtes streik hos eksternt flyplasspersonale forelå det altså en ekstraordinær omstendighet som lå utenfor flyselskapets kontroll. Det forklarer også hvorfor flyselskapet først fikk beskjed om streiken etter at de hadde begynt ombordstigningen av flyet.

Østre Landsrett fastslo at de alternative rutene ekteparet selv hadde funnet, som i deres øyne var bedre ombookinger, lå før det opprinnelige avgangstidspunktet. De alternativet rutene hadde altså avgang før streiken var iverksatt, da det enda ikke var behov for å ombooke, og var derfor uten betydning.

IUNO mener

Avgjørelsen i saken viser at streik blant personalet som ikke er ansatt direkte av flyselskapet, som utgangspunkt, er en ekstraordinær omstendighet som ligger utenfor flyselskapets kontroll. Landsretten avviste i den forbindelse klart passasjerenes synspunkt om at flyselskaper skal være ansvarlige for alle forhold innenfor deres vanlige aktivitetsutøvelse. Et slikt prinsipp gjelder ikke. Streik blant flyveledere og flyplasspersonale vil på den bakgrunn være en usedvanlig omstendighet.

Videre viser dommen at det er grenser for hva som forventes av flyselskaper når det kommer til å foreta ombookinger for å forkorte passasjerenes forsinkelse. IUNO anbefaler derfor flyselskapene å være oppmerksomme på at det ikke er en forventning om at passasjerene ombookes på flyplassen hvor forsinkelsen oppstår. Det er kun et krav om at det snarest mulig at skal foretas en ombooking som sikrer at passasjerene ankommer deres endelige destinasjon med en så liten forsinkelse som mulig. Det vil i mange tilfeller bety at det skal skje en ombooking ved en eventuell mellomlanding.

[Østre Landsrets avgjørelse av 14. desember 2021 i sak BS-5090/2021-OLR]

Motta nyhetsbrevet vårt

Aage

Krogh

Partner, advokat

Lignende

logo
Aviation

22 januar 2025

Intern dokumentasjon var tilstrekkelig

logo
Aviation

11 desember 2024

ICAO hever flyselskapenes ansvarsgrenser

logo
Aviation

19 november 2024

Feil i passasjeravgiften vil koste 10 000 DKK per passasjer

logo
Aviation

30 oktober 2024

Lang forsinkelse i horisonten

logo
Aviation

9 oktober 2024

Personalmangel i bagasjehåndteringen kan være en ekstraordinær omstendighet

logo
Aviation

18 september 2024

Passasjeravgift på flyreiser til Danmark

Laget

Aage

Krogh

Partner, advokat

Adam

Harding Ryyd Lange

Senior legal assistant

Amalie

Bjerre Hilmand

Senior legal advisor

Anna

Bonander

Legal advisor 

Anna

Kreutzmann

Legal manager

Anne

Voigt Kjær

Junior legal advisor 

Anton

Winther Hansen

Senior legal advisor 

Ashley

Kristine Morton

Legal advisor 

Aurora

Maria Thunes Truyen

Associate

Bror

Johan Kristensen

Senior legal advisor

Caroline

Sofie Urup Malmstrøm

Junior legal assistant

Chris

Anders Nielsen

Senior legal assistant

Cille

Fahnø

Junior legal advisor 

Clara

Caballero Stephensen

Junior legal advisor 

Daniel

Bornhøft Nielsen

Legal assistant

Ea

Tingkær Hesselfeldt

Legal assistant

Ellen

Priess-Hansen

Senior legal assistant

Elvira

Feline Basse Schougaard

Senior legal advisor

Ema

Besic-Ahmetagic

Legal advisor 

Emilia

Naledi Madonsela Mikkelsen

Legal assistant

Feline

Honoré Jepsen

Legal assistant

Fransine

Andersson

Senior legal advisor

Frederikke

Kirkegaard Thalund

Senior legal assistant

Frederikke

Østerlund Haarder

Junior legal advisor 

Frida

Aas Ahlquist

Senior legal assistant

Frida

Assarson

Associate

Gustav

Vestergaard

Senior legal assistant

Holger

Koch-Klarskov

Junior legal advisor 

Ian

Englev Jensen

Legal assistant

Ida

Marie Skovgaard Rubæk

Legal assistant

Izabell

Celina Bastrup Lüthje

Senior legal assistant

Jacqueline

Lucia Chrillesen

Legal assistant

Johanne

Berner Nielsen

Senior legal assistant

Julia

Wolfe

Legal advisor 

Kaisa

Nova Ordell Guldbrand Thygaard

Legal advisor 

Karl Emil

Tang Nielsen

Legal assistant

Karoline

Halfdan Petersen

Senior legal manager

Kateryna

Buriak

Legal advisor 

Laura

Jørgensen

Senior legal advisor

Luna

Bennesen

Legal assistant

Marie

Møller Christensen

Legal assistant

Maya

Cecillia Jørgensen

Senior legal advisor

Mie

Lundberg Larsen

Junior legal advisor 

Nanna

Damkjær

Junior legal advisor 

Nikita

Brinck Søberg

Legal assistant

Nourchaine

Sellami

Legal advisor 

Rosa

Gilliam-Vigh

Legal advisor 

Selma

Agopian

Senior associate, EU-advokat

Selma

Klinker Brodersen

Junior legal advisor 

Silja

Brünnich Fogh von Deden

Legal assistant

Silje

Moen Knutsen

Legal advisor 

Stine

Bank Olstrøm

Senior legal assistant

Ulrikke

Sejersbøl Christiansen

Legal assistant

Victoria

Mai Gregaard Handberg

Junior legal advisor