Automatisk ombookingssystem anerkjent som en rimelig forholdsregel
En gruppe flypassasjerer ville ikke akseptere ombookingen som var foretatt av flyselskapets automatiserte datasystem. Den danske Landsrett konstaterte at søkesystemet hadde konkludert med at det ikke fantes andre eller bedre ombookingsmuligheter. Gjennom sitt ombookingssystem hadde derfor flyselskapet tatt de rimelige forholdsregler som kreves i henhold til forordning 261/2004.
Effektiv ombooking av passasjerene
Passasjerene skulle fly fra Bucuresti via Amsterdam til København. Flyet fra Bucuresti var forsinket, og passasjerene rakk derfor ikke flyforbindelsen videre til København. Passasjerene ble ombooket og ankom København med en forsinkelse på over tre timer. Derfor hadde de i utgangspunktet krav på kompensasjon etter forordning 261/2004.
Ombookingen ble gjort av et automatisk ombookingssystem. Systemet ble designet for å finne den ombookingen som ville forårsake minst mulig forsinkelse for den enkelte flypassasjer. Søkesystemet inkluderte blant annet andre flyvninger til destinasjonen samme dag, om det var ledige plasser på disse flyvningene, om det var mulig å ombooke til nærliggende flyplasser, og hva kundens ønsker var. Systemet tok både hensyn til flyselskapets egne flyvninger og flyvninger med andre flyselskaper.
Landsretten uenig med Byretten
Saken ble i første omgang brakt inn for Københavns Byrett, som ikke fant det bevist at det ville vært urimelig tyngende for flyselskapet å ta ytterligere forholdsregler utover de som faktisk ble tatt. Det var ikke nok at flyselskapet brukte et automatisk system for å finne raskest mulig ombooking for den aktuelle passasjeren. Saken ble deretter anket til Københavns Landsrett. Her endret tonen seg betydelig, da Landsretten fant at flyselskapet hadde tatt de forholdsreglene som med rimelighet kunne tas, gjennom sitt automatiske ombookingssystem.
IUNO mener
Avgjørelsen bekrefter at flyselskaper med fordel kan benytte seg av automatiske ombookingssystemer i forbindelse med ombooking. Domstolene anerkjenner at denne typen systemer kan inngå i vurderingen av om et flyselskap har tatt de rimelige forholdsregler som kreves etter forordning 261/2004. Dermed er dommen i tråd med den utbredte bruken av kunstig intelligens i næringslivet.
IUNO anbefaler at flyselskapene vurderer bruk av ombookingssystemer i forbindelse med kompensasjonskrav i henhold til forordning 261/2004. Forutsatt at ombookingssystemet fungerer etter sin hensikt, kan bruken av det være tilstrekkelig for at flyselskapet oppfyller sin bevisbyrde for å ha tatt rimelige forholdsregler som kreves i forhold til ombooking av reisen.
[Østlige lagmannsretts dom av 21. november 2023 i sak BS-6150/2023-OLR]
Effektiv ombooking av passasjerene
Passasjerene skulle fly fra Bucuresti via Amsterdam til København. Flyet fra Bucuresti var forsinket, og passasjerene rakk derfor ikke flyforbindelsen videre til København. Passasjerene ble ombooket og ankom København med en forsinkelse på over tre timer. Derfor hadde de i utgangspunktet krav på kompensasjon etter forordning 261/2004.
Ombookingen ble gjort av et automatisk ombookingssystem. Systemet ble designet for å finne den ombookingen som ville forårsake minst mulig forsinkelse for den enkelte flypassasjer. Søkesystemet inkluderte blant annet andre flyvninger til destinasjonen samme dag, om det var ledige plasser på disse flyvningene, om det var mulig å ombooke til nærliggende flyplasser, og hva kundens ønsker var. Systemet tok både hensyn til flyselskapets egne flyvninger og flyvninger med andre flyselskaper.
Landsretten uenig med Byretten
Saken ble i første omgang brakt inn for Københavns Byrett, som ikke fant det bevist at det ville vært urimelig tyngende for flyselskapet å ta ytterligere forholdsregler utover de som faktisk ble tatt. Det var ikke nok at flyselskapet brukte et automatisk system for å finne raskest mulig ombooking for den aktuelle passasjeren. Saken ble deretter anket til Københavns Landsrett. Her endret tonen seg betydelig, da Landsretten fant at flyselskapet hadde tatt de forholdsreglene som med rimelighet kunne tas, gjennom sitt automatiske ombookingssystem.
IUNO mener
Avgjørelsen bekrefter at flyselskaper med fordel kan benytte seg av automatiske ombookingssystemer i forbindelse med ombooking. Domstolene anerkjenner at denne typen systemer kan inngå i vurderingen av om et flyselskap har tatt de rimelige forholdsregler som kreves etter forordning 261/2004. Dermed er dommen i tråd med den utbredte bruken av kunstig intelligens i næringslivet.
IUNO anbefaler at flyselskapene vurderer bruk av ombookingssystemer i forbindelse med kompensasjonskrav i henhold til forordning 261/2004. Forutsatt at ombookingssystemet fungerer etter sin hensikt, kan bruken av det være tilstrekkelig for at flyselskapet oppfyller sin bevisbyrde for å ha tatt rimelige forholdsregler som kreves i forhold til ombooking av reisen.
[Østlige lagmannsretts dom av 21. november 2023 i sak BS-6150/2023-OLR]